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Nova geração do Escort mujeres buscan hombres en fontibon A nova versão do Escort foi lançada pouco tempo depois, em 1996.
É um carro gostoso de dirigir, volante pequeno e direção bem justa com respostas rápidas, uma suspensão muito bem acertada que dá muito chão ao carro.
O RS 2000 passava a ter 110 cv de potência e 16,5 f de torque em um motor de .0-litros de duas válvulas por cilindro.
Em 1980 surgia a a terceira geração marcada por ser a primeira a ser lançada nos Estados Unidos.No qual a Ford usou também para derivar motores como o Endura, que foram usados até o fim dos anos 90 nos Ka e Fiesta para os brasileiros.Era chamado de Aeroback pela Ford.No final de 97, coube ao X-Egg3 me buscar na maternidade e me levar para o primeiro passeio da minha vida.Sua carroceria era caracterizada como um meio volume na sua traseira que se assemelha uma fastback.O carro tinha linhas simples e arrendondadas para época.No Brasil, essa plataforma ainda daria origem a dois outros modelos: VW Logus e posteriormente o VW Pointer, que teriam curto tempo de vida até o fim da Autolatina em 1996.
Depois veio a ser meu, esse momento foi tão marcante para mim, que me lembro da música que tocava no rádio Era Beautiful Girl do inxs.
O XR3 tinha mais torque que o Gol GTS.Era um dos carros mais caros do território brasileiro, o projeto foi desenvolvido com muito cuidado.Veja Também: Ícone no Brasil, Ford Escort XR3 completa 35 anos de lançamento na Europa Além do Escort XR3: os outros modelos XR da Ford Foi lançada em 1975 a segunda geração, com um novo desenho e o belo acabamento Ghia, sem muitas alterações mecânicas.Onde surgiu a tão famosa Autolatina no Brasil.Equipado com um motor Lotus de 1,6 litro e comando duplo no cabeçote.Veja Também: O primeiro Escort XR3 conversível com placa preta Escort XR3 e Kadett GSi travam Duelo Falando de um esportivo de verdade, assim prosseguia uma deficiência que a Ford teve que solucionar.Em 1988 era introduzido no mercado o tanque de polietileno, ou seja, tanque de plástico.A minha paixão por ele vem desde antes mesmo de nascer, quando em 1997 meu pai vendeu seu Monza 1984 e comprou um XR3 Conversível 1988 amarelo Citrino.Mesmo que evoluído que usava o comando de válvulas no próprio bloco, o famoso CHT da Renault.Não esconde muita coisa, só algumas atualizações, pra deixar o carro mais divertido e aproveitar aproveitar um Trackday ou estradinha sinuosa da melhor maneira possível.


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